Intercambiador de transportes que integra en un mismo edificio los autobuses urbanos e interurbanos y resuelve de forma muy rápida e intuitiva el tránsito de viajeros del intercambiador con la red de Metro. Se destina la planta primera a la circulación y aparcamiento de autobuses y se libera la planta baja, en contacto directo con los espacios urbanos circundantes, destinándola a una gran zona comercial que facilite su futura explotación y su integración en el entorno urbano. Bajo el patio existente se crea de un aparcamiento en 4 plantas.