Actuación que incluye la construcción de un Intercambiador de transportes bajo rasante que ha permitido resolver las conexiones entre la red de Metro, los autobuses interurbanos y los urbanos así como la reordenación en superficie de la plaza, minimizando el impacto negativo del tráfico. Se reduce el nº carriles para poder aumentar las aceras e implantar una gran marquesina para los autobuses urbanos, con un carril bus perimetral y pabellones independientes destinados a locales comerciales, cafeterías y los accesos a la estación de Metro y al intercambiador.